卷筒聯(lián)軸器是一種新型撓性聯(lián)軸器,主要用于起重設(shè)備中起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯(lián)接,也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機(jī)械設(shè)備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動(dòng)。
卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承,承受徑向載荷。
卷筒用聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作,通過內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?/p>
卷筒用聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對(duì)位置、聯(lián)接螺栓狀況等,至少每3個(gè)月檢查一次。卷筒聯(lián)軸器的軸向串動(dòng)量超出極限值時(shí),須調(diào)整卷筒組固定支承座的軸向間隙,并予以鎖緊。若卷筒聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕的相對(duì)位移量超過圖4中的m1值時(shí),說明聯(lián)軸器的鼓形齒已經(jīng)磨損至極限厚度,即將失效。應(yīng)及時(shí)更換聯(lián)軸器。當(dāng)卷筒工作時(shí)需承受正反雙向載荷時(shí),則定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對(duì)位移量允許值為2m1。
卷筒聯(lián)軸器的齒面潤(rùn)滑狀況,直接影響著使用壽命和安全可靠性。因此至少每3個(gè)月必須檢查一次聯(lián)軸器的潤(rùn)滑狀況,并加注一次潤(rùn)滑脂。當(dāng)設(shè)備停用較長(zhǎng)時(shí)期后,應(yīng)更換全部潤(rùn)滑脂,以防潤(rùn)滑脂日久失效。卷筒聯(lián)軸器正常工作境況下,至少每半年必須更換一次潤(rùn)滑脂。
《卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用場(chǎng)景視頻》發(fā)布于2023年6月29日