船舶齒式聯(lián)軸器的4月暢銷款

成美工業(yè)科技是一家專注非標(biāo)聯(lián)軸器的開發(fā)企業(yè)，從去年開始合力與客戶達(dá)成合作，共同研發(fā)用于船舶的一款齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。

船舶齒式產(chǎn)品，內(nèi)外齒均是德國標(biāo)準(zhǔn)，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器)，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器需在良好潤滑和密封的狀態(tài)下工作。

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國內(nèi)外均采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。承載能力高，以彎曲強(qiáng)度計算，在相同條件下，比直齒齒式聯(lián)軸器傳遞的扭矩提高15～30%。

平行不對中是兩個半聯(lián)軸器的軸心線不在同一條直線上，而是相互平行保持一段距離,在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生振動響應(yīng)。綜合不對中是實際旋轉(zhuǎn)機(jī)械中為常見的不對中現(xiàn)象，它既有偏角不對中，又有平行不對中，是兩者的綜合。

以上就是船舶用齒式聯(lián)軸器的特點，歡迎客戶前來選購。

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